各种特种车在车辆的使用中，往往也会出现漏油故障，漏油故障将直接影响到汽车的使用和生产力，导致润滑油和燃油的浪费，消耗专用车的动力和工作效率。
环卫车、工程车、厢式车; 漏油现象一旦发生、特种车辆内部润滑油减少，从而导致机件润滑不良、零部件冷却不良，导致零件的损坏，影响车辆是使用寿命，甚至留下事故隐患。
一、一般车辆漏油的常见原因有以下几点：全顺新时代救护车 依维柯工程车 依维柯抢险车 电力工程车 全顺警车 全顺指挥车 全顺囚车
1．特种车辆的配件质量问题、零部件原材料或者制造工艺问题；
2．装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3．紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4．密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。
5．润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
6．零部件（边盖类、薄壁件）接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。
7．通气塞、单向阀塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
1．重视衬垫作用。汽车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等）零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。
2．车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。
3．及时更换失效油封。车上很多动置部位（如油封、O型圈）会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。
4．避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。
4车辆安全
特种车辆倒车雷达主要考虑两方面原因：
一：作用距离需要更远，范围需要更广；
二：特种车作业环境复杂，需要更好的环境抗性，不受雨、雾、雪等影响。
综合以上两点，一般国外比较成功的运用案例是选用FMCW原理的毫米波来实现。赛豚毫米波倒车雷达作为第一款毫米波倒车雷达，作用距离可以达15米，稳定探测距离12米以内，单个雷达探头覆盖范围：80°，不受外界环境干扰，综合探测能力大大领先于超声波。[1]
参考资料特种车简介
特种车一：油罐车、汽罐车、液罐车、冷藏车；
特种车二：用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等的各种专用机动车；
特种车三：装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、医疗、电视转播等的各种专业机动车；
特种车四：集装箱拖头。
这是新的交强险中列举的四类特种车，其中特二中有用于牵引的专用机动车，但是相对于后几类，与我们日常所说的牵引挂车的普通营运车有明显的不同[1]
2特种车安全
特种车安全相对于普通车辆更为重要，在欧洲，市政府会为清洁车、油罐车、液罐车配备雷达防撞系统、视频系统，矿业公司会愿意降低人员事故伤亡、车辆事故损坏配置汽车驾驶辅助雷达系统；在中国，随着特种特种车辆
指担负特种勤务并悬挂特种车辆号牌、安装使用警报器和标志灯具的车辆。如运钞车 、救护车、消防车、警车、工程救险车、军事监理车等。
指用于牵引、清障、清扫、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种轮式或履带式专用车辆，或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、清洁、医疗、电视转播、雷达、X光检查等车辆。
如自卸载重车、清扫车、固井水泥车、压裂车、公路清障车、高空作业车、混凝土泵车、清雪车等是应用广泛且具有一定代表性的特种车辆。
特种车交通事故责任强制保险基础费率工程车,电力工程车,工程抢险车,工程抢修车,抢修车,警用车,防暴车,指挥车
特种车三：装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、医疗、电视转播等的各种专用机动车；1,320 元
特种车四：集装箱拖头。 5,660 元
挂车根据实际的使用性质并按照对应吨位货车的50%计算。